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Shimano Deore M6000 Scheibenbremse - Scheibenbremsen
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◌Die M6000 wird durch ein elegantes, integriertes Erscheinungsbild abgerundet und ergänzt jedes neue Cross Country- oder All-Mountain-Gefährt und hilft Ihnen, selbst die anspruchsvollsten Trails zu meistern. Erhöhte Bremskraft Die M6000-Bremse bietet unter allen Bedingungen eine konstante und zuverlässige Bremsleistung. Da es mit der "Servo Wave"-Technologie von Shimano ausgestattet ist, wird die auf den Hebel ausgeübte Kraft am Bremssattel vervielfacht, um die Bremskraft noch weiter zu erhöhen. Der Bremssattel kann auch zusammen mit den "Ice-Tech"-Belägen und -Bremsscheiben von Shimano verwendet werden, um eine noch bessere Leistung beim Fahren von Trails mit längeren Abfahrten zu erzielen. Eigenschaften: Bremsbeläge: G02S Harz Leitungsanschluss: Gerade, Leitung in der Box getrennt Empfohlene Bremsscheiben: SM-RT64, SM-RT66, SM-RT54, SM-RT56 Bremssattel-Befestigungsschrauben aus Stahl (5 mm) Geringes Gewicht Reibungslose und vorhersehbare Steuerung mit einem ausgewogenen Verhältnis von Kraft und Steifigkeit Wärmeisoliertes Polster und Kolben Stabile Bremsleistung in jedem Zustand Leistungsstarkes und reaktionsschnelles Bremsen für eine Vielzahl von Fahrstilen Strapazierfähige Konstruktion mit einem coolen integrierten Erscheinungsbild Einweg-Trichterblutung Kompatibel mit Ice-Tech Bremsscheiben und Bremsbelägen Servo Wave Technologie Anwendung: Trail, All-Mountain, Cross Country, City & Touring Technologien: Servo Wave: Dank des hervorragenden Abstands am Bremssattel kann Shimano einen Kurzhub-Servo-Wave-Mechanismus verwenden. Wenn der Bremshebel gezogen wird, ermöglicht eine Nockenverbindung ein schnelles Einrücken des Bremsklotzes in die Bremsscheibe. Am Berührungspunkt bewegt sich der Nocken dann hin und her, um das Hebelverhältnis zu multiplizieren und die Bremskraft zu erhöhen. One-Way-Entlüftung: Die "One Way" Entlüftung wurde entwickelt, um Luft in Shimanos Hydrauliksystem schnell und einfach zu verhindern. Shimano hat den Ölweg im gesamten System optimiert, um zu verhindern, dass Luftblasen im System aufgefangen werden. Einweg-Ölführung und ein Trichterwerkzeug mit Mineralöl sorgen für ein einfaches und sauberes Entlüftungssystem. I-Spec II: Dieses System kombiniert den Schalthebel und den Bremshebel zu einer Klammer, die am Lenker montiert werden kann. I-Spec II bietet mehr Freiheit bei der Platzierung im Cockpit, spart Gewicht und bietet mehr Montagemöglichkeiten für ein ergonomischeres Design. Einfache Montage mit kleineren Klemmen, die mehr Platz am Lenker lassen. *Bitte beachten Sie: I-Spec II-Bremsen können nicht mit älteren I-Spec A- oder I-Spec B-Schaltern zusammengefügt werden.