SpecializedS-works Tarmac Sl7 Road Frame Beige 56

Warum sollten Sie sich zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit entscheiden müssen? Es ist einfach, sollten Sie nicht. Betreten Sie den neuen Asphalt – klettern Sie auf dem leichtesten Fahrrad, das die UCI zulässt, und steigen Sie dann mit dem schnellsten ab. Wir haben unsere fortschrittlichsten Technologien eingesetzt, von unserer FreeFoil Shape Library bis hin zu einem brandneuen Rider-First Engineered™-Rahmen, um ein wirklich kompromissloses Rennrad zu liefern. Die Zeiten, in denen zwischen „Aero- und „Leichtgewicht-Rädern geopfert wurde, sind vorbei – das brandneue Tarmac ist das schnellste Rennrad aller Zeiten. Ein Fahrrad, um sie alle zu beherrschen.Dieses S-Works Tarmac Frameset ist die perfekte Leinwand, um mit Ihrem Traumbau zu beginnen. Bauen Sie Ihr ganz individuelles Traumrad und machen Sie sich bereit, schnell zu fahren.Merkmale:- „Aero is everything – wir predigen es seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft für das neue Tarmac. Bei unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch genommen und unsere FreeFoil-Shape-Bibliothek verwendet. Ausgestattet mit einer Bibliothek optimierter Formen wandten wir uns an den Win Tunnel, um diese Formen für weitere Tests und Validierungen in ein modulares Testrad einzufügen. Das Ergebnis? Ein neues Tarmac, das schnellste, das wir je getestet haben – 45 Sekunden schneller auf 40 km als das Tarmac SL6 (gebaut mit Aerofly II-Lenker, separat erhältlich). Keine Kompromisse, nur pure Geschwindigkeit.- Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung aller unserer Rennräder von größter Bedeutung war, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher gingen „Aero-Bikes immer Kompromisse in der Gewichtsabteilung ein – je mehr Luftwiderstand Sie reduzierten, desto mehr Gewicht nahmen Sie zu. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, es ohne Einbußen bei der Aerodynamik auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie der Isotopen-FEA-Analyse und einiger Ingenieurskunst der besten Ingenieure der Branche haben wir einen Rahmen geliefert, der nur 800 Gramm wiegt, ohne ein Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrverhalten aufzugeben Qualität.- Wir setzen unsere Suche nach der Entwicklung des perfekten Rennrads fort und haben unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste Asphalt mit dem besten Handling ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer unserer drei World-Tour-Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe – haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, basierend auf ihren Tausenden von Kilometern auf der Straße. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind – und das alles, ohne auf das legendäre Handling und die rennsiegreiche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.- Aufbauend auf den Erkenntnissen des Venge nutzt der neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man einfach leben kann. Wir haben die Führung für jede Konfiguration verbessert – mechanisches Schalten, herkömmliche Vorbauten, Rundstangen usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch einfach, mit dem neuen Tarmac zu arbeiten und zu reisen. Es ist eine Win-Win-Situation.HauptspezifikationenRahmen: S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Tretlager mit Gewinde, 12 x 142 mm Steckachse, flach montierte ScheibeGabel: S-Works FACT Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, flach montierte ScheibeKomponentenVorbau: In Asphalt integrierter Vorbau, 6 GradSattelstütze: 2021 S-Works Tarmac Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, Di2-kompatibel, 20 mm Versatz