Hopetech 4 v4 disc break vorne silber lila standardschlauch

der brandneue tech 4 v4 baut auf unserer uber 25 jahrigen erfahrung in der entwicklung und herstellung von hydraulischen bremssystemen auf der tech 4 verwendet eine vollig neue interne dichtung fur reduzierte reibung und der drehpunkt dreht sich auf rollenlagern wodurch die federrate reduziert werden kann die niedrigere federrate wiederum sorgt fur eine leichtere hebelwirkung reduziert die ermudung des fahrers und behalt unser legendares gefuhl und unsere modulation bei der aktualisierte v4 bremssattel verwendet edelstahlkolben im hybridstil mit einem phenoleinsatz der eine gleichmasigere bewegung und weniger wartung ermoglicht wahrend er dennoch in der lage ist hohe temperaturen ohne warmeubertragung bei extremer beanspruchung zu bewaltigen hauptmerkmale erhohte leistung gegenuber tech 3 die hebelform wurde aktualisiert um eine ergonomischere form zu bieten die darauf ausgerichtet ist den besten mechanischen vorteil beim bremsen zu bieten gelenkklemme zur reduzierung von gewicht und ergonomie shifter integration verbessert fur mehr einstellbarkeit werkzeuglose bisspunkt und reichweiteneinstellungen hybrid kolbendesign starrer cnc einteiliger bremssattel kompatibel mit einer groseren auswahl an aktuellen schaltoptionen komplette bremse erhaltlich in schwarz oder silber mit farbakzentoptionen von schwarz silber lila rot blau oder orange wahlen sie entweder standard oder geflechtschlauch geflechtschlauch kostet extra technische daten 30 drucksteigerung gegenuber der tech 3 bremse aufklappbares klemmdesign zur gewichtsreduzierung und vergroserte reservoirflache zur verringerung der gesamtstapelhohe die shifter integration wurde verbessert und bietet jetzt eine winkeleinstellung von 30 sowie eine ubersichtlichere verpackung und kompatibilitat mit den neuesten shiftern eine seitliche einstellung auf beiden seiten des hauptzylinders ist ebenfalls moglich um eine vielzahl von optionen fur die hebelposition zu erhalten kolben im hybridstil die eine gleichmasigere bewegung ermoglichen und weniger wartung erfordern sowie ein phenoleinsatz zur verwaltung der warmeubertragung bei extremer beanspruchung der tech 4 behalt die werkzeuglose bisspunkt und reichweiteneinstellung des tech 3 bei alle tech 4 bremsen werden mit neuen racing compound belagen geliefert merkmale der tech 4 hauptbremszylinder bietet 30 mehr leistung als das tech 3 modell hauptbremszylinder und bremssattel aus einem block 2014er t6 aluminium gefrast kolben des hauptbremszylinders mit reduzierter reibung bremshebeldrehpunkt auf 2 ringlagern gelagert scharnierklemme fur einfache installation einstellknopfe fur angriff kontaktpunkt und hebelreichweite v4 bremssattel nach post mount standard 74 2 mm achsabstand 2 bremssattelkolben mit 16 mm durchmesser aus edelstahl und phenolharz ref hbsp432 2 bremssattelkolben mit 18 mm durchmesser aus edelstahl und phenolharz ref hbsp433 schwarzer schlauch mit 5 mm durchmesser und 1600 mm lange mitgelieferte pads rennmodell grun modell fur alle bedingungen rot e bike modell violett matchmaker verfugbar hbsp426ln sram links hbsp426rn sram rechts hbsp431ln shimano i spec ev links hbsp431rn shimano i spec ev rechts hinweis funktioniert nur auf dot 4 0 oder 5 1 der v4 bremssattel ist aufgrund des grosen kolbendesigns und unterschiedlicher montagepositionen nicht mit allen direkt montierten 180 mm gabeln kompatibel wir empfehlen den v4 bremssattel in dieser anwendung mit der richtigen halterung und einem 200 mm rotor zu betreiben der v4 bremssattel ist auch nicht mit dem 2021 commencal supreme dh rahmen 200 mm direct postmount kompatibel