Black IncAb-02 Bs 28.6 Mm Integrierter Lenker

Der integrierte Aero-Vorbau ist der neue Maßstab für Aero-Vorbauten für Rennrad und Gravel, der führende Aerodynamik mit raffinierter Ergonomie und federleichtem Gewicht kombiniert.Seine progressive Form mit um 30 mm ausgestellten Drops verbessert die Kontrolle und reduziert den Luftwiderstand von Fahrrad und Fahrer, während gleichzeitig der Handgelenkabstand und der Komfort erhöht werden.ÜBERBLICK.Der integrierte Aero-Vorbau ist der neue Maßstab für Aero-Cockpits für Rennrad und Gravel, der führende Aerodynamik mit raffinierter Ergonomie und federleichtem Gewicht kombiniert.Seine hochentwickelte Form mit um 30 mm ausgestellten Drops verbessert die Kontrolle und reduziert den Luftwiderstand von Fahrrad und Fahrer deutlich, während gleichzeitig ein komfortabler Griff in allen Handpositionen und ein größerer Handgelenkabstand gewährleistet werden.Er wurde entwickelt, um das OSTRO VAM auf das Niveau der schnellsten Fahrräder der Welt zu heben, und der siebenmalige Grand-Tour-Sieger Chris Froome hat zu seiner Entwicklung beigetragen.Aero.Der integrierte Aero-Vorbau erreicht seine Geschwindigkeit auf zwei Arten:1. Er ermöglicht es dem Fahrer, eine viel aerodynamischere Position einzunehmen.2. Er teilt die Luft effizienter.Sowohl der Fahrer als auch der Fahrradlenker treffen auf einen ungestörten Luftstrom an der Vorderseite des Fahrrads, daher bieten sich hier große Möglichkeiten zur Reduzierung des Luftwiderstands.Dank der schmaleren Bremshebelkappen können Sie auf dem integrierten Aero-Vorbau eine aerodynamischere Position einnehmen.Dies ist mittlerweile aus gutem Grund ein beliebtes Feature bei Aero-Rennrädern – es funktioniert.Mit den Händen an den Hörnern der Hebel und den Unterarmen flach wird Ihre Stirnfläche reduziert und Sie werden schneller.Das mitteltiefe Profil des oberen Abschnitts wurde ausgewählt, um das OSTRO VAM zu ergänzen und Aerodynamik, Gewicht und die Notwendigkeit komfortabler Oberseiten auszubalancieren.Nach umfangreicher Forschung und Entwicklung wurde eine Profiltiefe von 40 mm gewählt.Varianten wurden zunächst in CFD-Software (Computational Fluid Dynamics) bewertet, und anschließend wurden Prototypen der besten Formen im Windkanal getestet.Als wir mit der endgültigen Version zurück in den Tunnel kamen, um sie gegen die besten Konkurrenzprodukte zu testen, waren wir über die Ergebnisse so schockiert, dass wir die Tests wiederholten.Das Ergebnis war das gleiche – der integrierte Aero-Vorbau vernichtet die Konkurrenz.Ergonomie.Jeder Aspekt des integrierten Aero-Vorbaus ist darauf ausgelegt, Komfort und Vertrauen zu maximieren.Die Oberseiten verlaufen mit 3 Grad nach hinten für einen natürlicheren Handgelenkwinkel, die abgeschrägten Ecken sorgen für mehr Handgelenksfreiheit beim Sprinten, und das mitteltiefe Aero-Profil passt auch bei kleineren Händen beim Klettern auf den Oberseiten natürlich.Der obere Radius des Unterlenkers wurde verengt, um den Bremshebel um ca. 5 mm näher an den Unterlenker zu bringen und die größere Länge der neuesten Shimano- und SRAM-Schaltkörper zu berücksichtigen.Dies ist die Liebe zum Detail, die den Unterschied macht.Die Unterlenker verlaufen mit 7 Grad nach außen und sind 29 mm breiter als der Schalthebel.Dieser sorgfältig gewählte Winkel sorgt für eine schmale Position auf den Bremshebeln bei typischen Rennradgrößen und bietet bei Gravel-Einsatz in einer größeren Größe eine sichere Kontrolle in den breiteren Unterlenkern, während die Schalthebel in einem optimalen Winkel bleiben.Größen für Gravel- und Rennradeinsatz.Die perfekt gewählte 7-Grad-Ausbiegung, die die Unterlenker 29 mm breiter als die Bremshebel platziert, ermöglicht es dem integrierten Aero-Barstem, sowohl als Rennrad- als auch als Gravel-Lenker zu dienen.Für das Rennrad wählen Sie die Lenkergröße an den Unterlenkern und profitieren Sie von schmaleren Bremshebeln, die Sie in eine aerodynamischere Position bringen.Für den Gravel-Einsatz wählen Sie die Lenkergröße an den Bremshebeln und genießen Sie die zusätzliche Kontrolle breiterer Unterlenker, wenn das Gelände dies erfordert.Chris Froome´s Beitrag.Nachdem ich einige Zeit auf dem OSTRO VAM gefahren bin, fand ich, dass es ein Barstem-Upgrade für noch mehr Komfort, Steifigkeit und Aerodynamik verdient hat.Ich wollte auch eine leichte Ausbiegung der Unterlenker, um eine aerodynamischere Position auf den Bremshebeln zu schaffen, ohne an Hebelwirkung in den Unterlenkern einzubüßen.Das Designteam hat es geschafft und mit einer sauberen Ästhetik abgerundet.Ich liebe es, damit zu fahren, und es ist ein Upgrade, das ich jedem empfehlen würde.Kompatibilität und Kabelführung.Vollständig interne Kabelführung wird nur für elektronische und Scheibenbremsgruppen unterstützt.Computer- und Zubehörhalterung.Der Aero Integrated Barstem verfügt über eine GoPro-ähnliche Computerhalterung mit Winkelverstellung und eine zweite, besser unterstützte Halterung für eine Lampe oder Action-Kamera.Eine Computerhalterung ist im Lieferumfang enthalten.