SpecializedStumpjumper Evo Ltd 2022 Mtb-rahmen

Um eines klarzustellen: Das Stumpjumper Evo Alloy ist kein ´´normales´´ Trailbike. Es ist gebaut, um knorrig, schlicht und einfach zu werden. Mit dem gleichen brandneuen Design wie seine Carbon-Brüder – einschließlich eines einstellbaren Steuerrohrwinkels, 150 mm leistungsoptimiertem Federweg, der Anpassungsfähigkeit der S-Größe und der Swat™-Tür-Integration – in einem leichten und dennoch robusten M5-Aluminium-Chassis In der Lage sein, Trails zu bombardieren, von denen Sie dachten, dass Sie sie ohne ein ausgewachsenes Dh-Rig nicht erreichen könnten.Merkmale:- Alle Reisen der Welt sind nutzlos ohne die richtige Stoßdämpferabstimmung und Kinematik. Für das neue Design des Stumpjumper Evo haben wir der kinematischen Leistung Priorität eingeräumt. Durch die Anwendung der bei der Entwicklung des Enduro gewonnenen Erkenntnisse und anschließender Entwicklung in mehr als 1.000 Stunden Feld- und Aufhängungslabor haben wir nicht nur die Tretleistung des Stumpjumper verbessert, sondern ihn leistungsfähiger, agiler und lebendiger gemacht. Wir haben Anti-Squat erhöht, damit die Aufhängung Tretbewegungen besser widersteht, und wir haben die Bump-Performance bei Schlägen mit gerader Kante weiter verbessert. Endeffekt? Dieses Ding zerfetzt Trails, nicht Beine.- Die S-Size-Geometrie des neuen Stumpjumper Evo ist unsere bisher fortschrittlichste. Lange, niedrige, lockere Gabel mit kurzem Versatz, steilerer Sitzrohrwinkel – das sind Voraussetzungen für modernes progressives Fahren. Aber nicht jeder jibbt auf die gleiche Weise, weshalb das Geo des neuen Stumpjumper Evo mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig einstellbar ist. Sie können die Bb-Höhe um 10 mm einstellen, Sie können Ihren Kopfwinkel um zwei Grad einstellen und Sie können diese Einstellungen unabhängig voneinander vornehmen. Wenn Sie schließlich in den Full-Party-Mullet-Modus wechseln möchten, können Sie mit dem Evo ein 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren.- Rider-First Engineered™-Rahmen verwenden einen größenspezifischen Ansatz für Fahreigenschaften, der unabhängig von Rahmen- oder Fahrergröße ein erstklassiges Handling und eine einwandfreie Leistung gewährleistet. Egal, ob Sie ein sprungfreudiger Grom sind, der einen S1 fährt, oder ein Dh-Fiend-Riese, der den langen S6 braucht, Sie werden die gleichen Fahreigenschaften erleben – schienenscharfe Kurvenfahrten und ausgewogene vordere und hintere Steifigkeit – bei geringstem Gewicht. Mögliches Gewicht.- Wir haben 2016 die Swat™-Tür am Stumpjumper eingeführt, die in Ihrem Rahmen Platz für diese „Oh Scheiße-Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche schafft und Trikottaschen sofort überflüssig macht.Spezifikationen:Rahmenset:- Rahmen: M5-Aluminium-Chassis und -Hinterbau, asymmetrisches Design, 29-Zoll-Trail-Geometrie mit S-Größe, Swat™-Türintegration, Steuerrohrwinkeleinstellung, Horst Pivot Bb-Einstellung, Bb mit Gewinde, vollständig geschlossene interne Kabelführung, 12 x 148 mm Ausfallenden , Versiegelte Patronenlagerzapfen, austauschbarer Schaltauge, 150 mm Federweg- Sitzbinder: Legierung, 38,6 mm- Swat: Swat™ TürintegrationSuspension:- Dämpfer hinten: Fox Float X Performance, Rx Trail Tune, Evol Air Sleeve, 2-Positionen-Hebel mit Lsr-Anpassung, S1: 210 x 50 mm, S2-S6: 210 x 55 mmGeometrie:- Stapel: 617 mm- Reichweite: 428 mm- Steuerrohrlänge: 95 mm- Steuerrohr Englisch: 64,5°- B-Höhe: 340 mm- B-Drop: 35 mm- Spurweite: 131 mm- Gabellänge (voll): 571 mm- Gabelrechen/Versatz: 44 mm- Vordere Mitte: 756 mm- Kettenstrebenlänge: 441 mm- Radstand: 1195 mm- Oberrohrlänge (horizontal): 564 mm- Fahrrad-Überstandshöhe: 749 mm- Sitzrohrlänge: 385 mm- Sitzrohrwinkel: 77,6°- Max. Einstecktiefe der Sattelstütze: 190 mm- Min. Sattelstützeneinschub: 100 mm