NinerRip 9 Aeroformed Mtb-rahmen

Das R.I.P. 9 vereint das Feedback von Fahrern aus der ganzen Welt mit Niners konsequenter Weiterentwicklung der Aluminium-Konstruktions-, Ingenieurs- und Teststandards. Das R.I.P. 9 hat über 30 begeisterte Medienbewertungen für Fahrqualität und Handling erhalten - das neue R.I.P. 9 übernimmt diese Eigenschaften und erhöht den Einsatz mit luftgeformten Aluminium-Legierungsrohren, die die Leistung neu definieren, ein geringeres Gewicht, ISCG-Kompatibilität und zusätzlichen Federweg bieten. Das R.I.P. 9 verfügt über Niners patentierte CVA-Federung und bietet 125 mm vollaktiven Federweg mit hervorragender Compliance und Dämpfung über einen für CVA abgestimmten RockShox Monarch RT3 HV-Dämpfer. Für diejenigen, die die technischen Vorteile von 29-Zoll-Rädern in Kombination mit einer Pedaleffizienz bei allen Kettenblattkombinationen (nicht nur beim mittleren Kettenblatt) suchen, ist CVA der Spitzenreiter. Das Ergebnis? Eine schnellere und sanftere Fahrt auf und ab dem Trail. Ob beim Klettern oder Absteigen, die Geometrie des R.I.P. 9 ist so abgestimmt, dass Sie die Kontrolle behalten und bereit sind, bei jeder Kurve neues Terrain zu erobern. Das R.I.P. 9 ist für Gabeln mit 120 bis 140 mm Federweg konzipiert, sodass Fahrer den Fahrkomfort weiter verfeinern können. Mit nur 7 Pfund für einen mittleren Rahmen kommt das neue R.I.P. 9 innerhalb von 0,65 Pfund (295 g) an unseren Carbon-Flaggschiff-Rahmen R.I.P. 9 RDO heran. Um diese Reduzierung zu erreichen und die Festigkeit gegenüber dem letzten R.I.P. 9-Rahmen tatsächlich zu erhöhen, haben wir über das traditionelle Hydroforming hinausgeschaut. Durch die Formung der Rahmenrohre mit Druckluft in einer erhitzten Form haben wir eine bessere Kontrolle über die Wandstärke und die Materialeinheitlichkeit, sodass weniger Metall verwendet werden kann. Rohre, die mit diesem Verfahren manipuliert werden, können bei gleicher Festigkeit bis zu 25 % leichter sein als eine ähnliche hydrogeformte Form. Die vergrößerte Oberfläche eines konischen Steuerrohrs ermöglicht einen größeren Unterrohr, wodurch die Festigkeit und Steifigkeit an dieser kritischen Kreuzung erhöht werden. Konische Gabelschaftrohre reduzieren die Gabelverformung messbar, sodass Ihr Niner gerade und geradeaus fährt. Neue Gelenkformen erhöhen die Festigkeit und Steifigkeit und verlieren noch ein paar Gramm, das untere Gelenk hat eine ausgeprägt asymmetrische Form, um Platz für ISCG-Laschen und eine größere Kettenstrebenfreiheit zu schaffen. Größere Drehpunkt-Hardware und ein Wechsel zu 8-mm-Aluminium-Dämpferbefestigungsschrauben reduzieren das Gewicht und erhöhen den Bling, den wir so lieben. Gewichtssparen bedeutet nicht, dass man spart - die Drehpunkte sind immer noch mit Enduro Max-Kugellagern mit vollem Sortiment ausgestattet, die für eine reibungslose und reibungsfreie Federung sorgen.Hauptmerkmale Rahmen: AluminiumHinterradfederung: Rockshox Monarch Gruppensatz Umwerfer: S3Bremse vorne: Post MountBremse hinten: Post MountTretlager: 73 mm GXP Komponenten Sattelstütze: Durchmesser: 30,9 mm