Absoluteblacknarrow wide direct mount oval kettenblatt fur race face kurbeln 12 s schwarz

das originale einzige absoluteblack narrow wide direct mount oval kettenblatt fur race face kurbeln 12 s ein schmales und breites ovales kettenblatt das fur das raceface cinch direct mount system entwickelt wurde diese version ist fur boost und fat bikes konzipiert es ist das hochwertigste ovale kettenblatt auf dem markt mit wissenschaftlich nachgewiesenen leistungssteigerungen ovale kettenblatter erzeugen nicht mehr kraft sie erhohen die treteffizienz durch bessere kraftubertragung das bedeutet dass sie nicht unbedingt weiter kommen indem sie starker in die pedale treten aber je weniger kraft sie verlieren desto mehr energie behalten sie sodass sie bei bedarf starker in die pedale treten konnen und so ihre allgemeine ermudung verringern deshalb kannst du mit ovalen kettenblattern schneller langer und weiter fahren studien der universitat primorska slowenien zeigen signifikante unterschiede zwischen der verwendung von oval kettenblattern von absoluteblack und herkommlichen runden kettenblattern es ist erwiesen dass die verwendung eines ovalen kettenblatts die pedaltritteffizienz um bis zu 9 den sauerstoffverbrauch um bis zu 7 die atmung um 15 und die herzfrequenz um bis zu 10 senken kann einzelheiten gewicht 26d 52 g 28d 54 g 30d 58 g 32d 62 g 34d 69 g 36d 75 g farbe schwarz kurbelkompatibilitat raceface cinch system rf next sl g4 next sl next r rf sixc rf turbine rf atlas aeffect ride cinch kurbeln kompatibel mit allen sram gxp bb30 largo dub kurbelgarnituren mit direct mount nicht kompatibel mit shimano hg kette fur 10 11 12 geschwindigkeiten cnc gefrastes 7075 txxx aluminiummaterial langlebige konstruktion eloxiertes finish typ ii 52 mm kettenlinie 3mm versatz das fortschrittlichste zum patent angemeldete zahnprofil auf dem markt garantiert mindestens 12 monate hervorragende kettenhaltefahigkeiten entworfen in grosbritannien hergestellt in polen eu ovalitat fur jede grose separat optimiert bereich 10 2 14 4 und 110 5 116 3 nach ot oberer totpunkt zum patent angemeldet der unterschied zwischen den boost148 und nicht boost kettenblattern besteht nur im versatz und in der vertiefung des kettenblatts selbst sie verwenden die gleiche kurbel sowohl bei boost als auch bei nicht boost bikes aber der versatz der kettenblatter muss unterschiedlich sein um dem kettenblattabstand zu entsprechen boost kettenblatter haben nur einen versatz von 3 mm wahrend nicht boost kettenblatter einen versatz von 6 mm haben wenn sie das rahmenspiel mit einem neuen ovalen kettenblatt uberprufen mochten ist das mas der grosten abmessung des ovals von zahnspitze zu zahnspitze unten angegeben 26d 118 mm 28d 127 mm 30d 134 mm 32d 143 mm 34d 151 mm 36d 159 mm vorteile unserer ovalen platten fur 12 v race face cranks wir beherrschen unsere ovalen kettenblatter bis zur perfektion damit du optimal von der ovalen elliptischen form profitieren kannst sehr schlankes design fur ein hervorragendes verhaltnis von festigkeit zu gewicht einzigartige spezielle ovale form patent angemeldet verbessert die traktion und steigfahigkeit erheblich einzigartige schmale und breite zahnprofile zum patent angemeldet halten ihre kette mindestens 12 monate lang an ort und stelle spezielle 3d bearbeitung der zahne fur ultimative schlammentlastung die verschleis und gerausche stark reduziert sie sparen gewicht weil sie den spider und die kettenblattschrauben weglassen die moglichkeit eine kleinere ringgrose zu installieren die nicht an der normalen spinne montiert werden kann ausergewohnliche qualitat und optik sie werden schneller fahren wenn sie ovale verwenden wenn sie weiterhin runde ringe verwenden sind die anderen schneller sie werden die ovale form uberhaupt nicht spuren reduziert die belastung der knie das ovale kettenblatt beeintrachtigt nicht die arbeit des kupplungsmechanismus des schaltwerks es benotigt auch keinen kettenspanner wenn es in singlespeed verwendet wird so montieren sie das absoluteblack oval kettenblatt an der raceface cinch crank das kettenblatt hat auf der ruckseite eine markierung die sie mit der mitte des kurbelarms ausrichten mussen um die haupt empfohlene position zu erhalten sobald dies erledigt ist verwenden sie den bb schlussel um das kettenblatt zu verriegeln wenn sie ein aggressiveres setup ausprobieren mochten drehen sie das kettenblatt von der hauptposition im uhrzeigersinn um eine kerbe auf den splines dadurch wird das oval um weitere 22 grad gedreht wir empfehlen die zweite position nicht fur anfanger bevor sie anfangen mit der kettenblattsynchronisation zu experimentieren stellen sie sicher dass sie mindestens 5 monate in der hauptposition gefahren sind wie man das absoluteblack oval kettenblatt an einem fat bike montiert bei fatbikes mit 26 oder 28d kettenblattern ist es notwendig