RockShoxRs Super Deluxe Ultimate Rc2t Linear Air 0neg2pos Tokens Linearrebl1comp Stoßdämpfer

Super Deluxe Ultimate ist die clevere Wette auf das Podium. Vollgepackt mit Feinabstimmungen, die die Federungsleistung deutlich verbessern, ist es der fortschrittlichste Dämpfer, den wir je hergestellt haben. Als Pionier einer der wirkungsvollsten Innovationen in der Dämpfergeschichte ermöglicht der neue RC2T-Dämpfer 100 % unabhängige Highspeed- und Lowspeed-Druckstufeneinstellungen. Das Arsenal an Elite-Technologie, das Super Deluxe Ultimate abrundet, basiert auf der Philosophie, dass auf höchstem Leistungsniveau das Extra an Leistung und Anpassung das ist, was es braucht, um die Krone zu erobern.Merkmale:- Der RC2T-Dämpfer, der am besten abstimmbare Stoßdämpfer, den wir je hergestellt haben, bietet völlig unabhängige High-Speed- und Low-Speed-Druckstufeneinstellungen, wodurch „Cross-Talk eliminiert wird, sodass Sie Ihren Stoßdämpfer genau so einstellen können, wie Sie es möchten.- Die DebonAir+-Luftfeder maximiert das Feinabstimmungspotenzial, sodass Sie sowohl das negative als auch das positive Luftvolumen so einstellen können, dass es perfekt zu Ihrem Fahrrad, dem gewünschten Fahrgefühl und dem bevorstehenden Trail passt.- Das optionale hydraulische Bottom-Out setzt ein, um den Ölfluss innerhalb der letzten 20 % des Federwegs zu begrenzen, und bietet ein weiches hydraulisches Kissen, das ein raues Durchschlagen reduziert.- 15 Klicks der Zugstufeneinstellung bieten eine größere Bandbreite an Einstellmöglichkeiten und passen sich mehr Fahrertypen an.- Geschlossener Bottom-Out-Stoßfänger reduziert hartes Durchschlagen und lässt zusätzlichen Raum für mutige Fahrer.- Eine erhöhte Buchsenüberlappung maximiert die Leistung und den Grip bei kleinen Unebenheiten.- Separate und unabhängige Open- und Threshold-Kolben, die genau auf Ihre Fahrt abgestimmt sind.- Frisches neues Premium-Grafikpaket, um auf dem Podium zu blinken oder wenn Sie auf der Doppelstrecke an Ihren Freunden vorbeirasen.- Das erstklassige Maxima Plush Dynamic Suspension Lube reduziert die Reibung, um die Traktion aufrechtzuerhalten.Spezifikationen:- Auge zu Auge / Schlaganfall: 165 x 37,5 (tr), 165 x 40 (tr), 165 x 42,5 (tr), 165 x 45 (tr), 185 x 47,5 (tr), 185 x 50 (tr), 185 x 52,5 (tr), 185 x 55 (tr), 190 x 37,5, 190 x 40, 190 x 42,5, 190 x 45, 205 x 57,5 (tr), 205 x 60 (tr), 205 x 62,5 (tr), 205 x 65 (tr), 210 x 47,5, 210 x 50, 210 x 52,5 , 210x55, 225x67.5(tr), 225x70(tr), 225x72.5(tr), 225x75(tr), 230x57.5, 230x60, 230x62.5, 230x65, 250x67.5, 250x70, 250x72.5, 250x75- Rebound Tune: Abschweifend, leicht progressiv, linear, progressiv- Kompressionseinstellung: H, L, L1, Lc, M- Sperrkraft: 320, 380- Wellenöse: Lager, keine Buchse, Standard, Drehzapfen- Körperöse: Lager, keine Buchse, keine Buchse - 90-Grad-Drehung, Standard, Standard - 75-Grad-Drehung, Standard - 90-Grad-Drehung- Dämpfertyp: Rc2t, Rc2t Hydraulic Bottom Out- E-Bike zugelassen: E-Bike zugelassen- Gewicht (g): 458- Gewicht basiert auf: 210 x 50, 1 Token, Linear Air Can, Standard/StandardTechnologie:DebonAir+:- DebonAir+ wurde entwickelt, um die perfekte Balance zwischen dem zu finden, was Fahrer wirklich wollen: butterartiges Gefühl bei kleinen Unebenheiten, verbesserte Unterstützung während des gesamten Federwegs und eine höhere Gesamtfahrhöhe für mehr Vertrauen, wenn es steil wird.Hydraulisches Bottom-Out:- Hydraulisches Bottom Out ist die zusätzliche Sicherheit, die den Unterschied zwischen Big Air oder Last-Minute-Absprung ausmachen kann. Zu wissen, dass Sie sich nicht auf einen harten Tiefpunkt einstellen, gibt Ihnen eine Sorge weniger. Also machen Sie weiter und legen Sie sich fest – Sie werden eine sanfte Landung erleben.Maxima Plush Dynamic Suspension Lube:- Maxima Plush Dynamic Suspension Lube reduziert die Reibung, hält länger und verbessert die Federungsleistung Fahrt für Fahrt.Gegenmaßnahme:- Counter Measure reduziert die Losbrechkraft des Dämpfers auf praktisch null Pfund und wandelt kleine Unebenheiten in traktionserzeugende Leistung um.Metrische Größe:- Die metrische Dimensionierung ermöglicht es sowohl den Federungs- als auch den Rahmenherstellern, die Dimensionierung und Montage der hinteren Stoßdämpfer zu vereinfachen und zusätzlich die Buchsenüberlappung zu erhöhen, was zu besserer Traktion und verbesserter Haltbarkeit führt.