E-Bike Hardtail Test - Die besten Modelle in 2024.

The Cycleverse

Dir ist ein E-MTB Fully zu teuer? Wir haben die besten E-MTB Hardtails getestet. Hier verraten wir dir ob das Preis-Leistungsverhältnis stimmt und ob sie auf Trails und im Alltag überzeugen.

Weniger ist in vielen Fällen mehr. Das gilt vor allem für die neuen Hardtail E-Bikes aus dem Jahr 2024, die wir uns im Rahmen unseres E-Bike Hardtail Tests ein wenig näher zu Gemüte geführt haben. Als Hardtail werden grundsätzlich jene E-Bikes bezeichnet, die mit einem gefederten Vorderrad ausgestattet sind, aber am hinteren Rad über keine Feder verfügen. Die Vorteile liegen auf der Hand: Durch das Weniger an Technik sinkt nicht nur das Gewicht des Rads, sondern im Vergleich zur Fully-Variante auch der Preis. Darüber hinaus gibt es auch weniger bewegliche Teile, die gewartet werden müssen.

E-Mountainbike – Trends und Entwicklung.

Fahrer, die gerne Ausflüge in technisch anspruchsvolles Gelände unternehmen, lieben ihr E-MTB Hardtail. Sie wissen, dass sie gegenüber den Full-Suspension-Bikes eine wesentlich bessere Kraftübertragung haben, wenn sie mit einer präzisen Fahrtechnik unterwegs sind. Auch die 2022er-Modelle der E-MTB lassen die Herzen von Dirt Jumpern und Cross-Country-Fahrern höherschlagen. 

Die Motoren werden immer kleiner und leichter und die Akkus gleichzeitig immer leistungsstärker. Auch wenn es manche kaum für möglich halten, sind auch immer noch Verbesserungen an der Geometrie möglich, die für eine perfekte Kraftübertragung und noch mehr Sicherheit beim Fahren sorgen.  

Unsere Auswahlkriterien für den E-MTB Hardtail Test.

Bei unserem E-Bike Hardtail Test haben wir uns vor allem angesehen, welche Akkus und Motoren bei den einzelnen E-Bikes zum Einsatz kommen. Darüber hinaus haben wir auch noch einen Blick auf die Schaltung geworfen und auch noch auf besondere Ausstattungsmerkmale oder Funktionen geachtet, die das jeweilige Bike zu einer Besonderheit machen. 

Der Preis ist für uns kein absolutes Bewertungskriterium, sondern steht im Verhältnis zu allen anderen Testkriterien. Hier geht es also nicht darum, ob das E-Bike besonders günstig oder teuer ist, sondern wie das Preis-Leistungsverhältnis insgesamt ausfällt. 

Die Top 6 Räder des E-Bike Hardtail Tests.

Warum es im Moment schwieriger sein kann, ein Fahrrad zu finden? Seitdem Begrifflichkeiten wie „stay at home“ und „Social Distancing" in unser tägliches Leben Einzug gehalten haben, kommen immer mehr Menschen auf die Idee, ihre Outdoor-Aktivitäten wie Wandern, Laufen oder Radfahren nach oben zu schrauben oder sie suchen sich neue Sporthobbys, da viele Fitnessstudios geschlossen sind.

Grundsätzlich ist das eine sehr gute Sache, der Nachteil hierbei ist, dass die immense Nachfrage das Angebot der meisten Hersteller übersteigt. So kann es kurzfristig passieren, dass Räder schnell ausverkauft sind oder sich die Lieferzeiten verlängern.

Aus diesem Grund schlagen wir dir zu allen getesteten Modellen immer auch noch andere Versionen der jeweiligen Bikes vor. Manchmal mit besserer Ausstattung, manchmal mit einer günstigeren. So hast du, sollte dein favorisiertes E-MTB Hardtail nicht mehr lieferbar sein, zumindest noch eine Alternativ-Version des jeweiligen Bikes vom selben Hersteller.

Wir beobachten die Produkte täglich und aktualisieren auch wenn ein bestimmtes Modell plötzlich in mehreren Online Shops verfügbar ist.

Mondraker Prime 29.

Mondraker Prime 29 vor weißem Hintergrund

Unser erster Weg führt uns nach Alicante zu den Jungs von Mondraker. Das Stück unserer Begierde in unserem E-MTB Hardtail Test ist das Prime 29. Auf den ersten Blick macht es auf uns einen sehr leichten, aber dennoch kraftvollen Eindruck und wir bekommen richtig Bock, selbst mal wie die Profis Laurie Greenland oder Brook MacDonald mit so einem Bike bei einem Downhill-Race anzutreten.

Das Mondraker Prime 29 fährt sich wie ein Traum - es hat einen guten Grip beim Downhill Fahren, eine kraftvolle Unterstützung durch den Motor und ein sehr gutes Handling in den Kurven.

Akkukapazität: Das Mondraker Prime 29 ist mit einem Bosch Powertube mit 625 Wattstunden im Unterrohr ausgestattet. Das reicht nicht nur für eine kleine Feierabendrunde, sondern locker für den ganzen Tag.

Motor: Auch beim Motor setzt Mondraker voll auf Bosch. Zum Einsatz kommt der Bosch Performance Line CX Cruise GEN4. Auch beim Motor setzt Mondraker voll auf Bosch. Zum Einsatz kommt der Bosch Performance Line CX Cruise GEN4.

Schaltung: Bei der Schaltung sind größtenteils Teile der Marke SRAM verbaut. Beim Schaltwerk handelt es sich um das Sram SX Eagle, bei der Kassette um die Sram PG-1210 mit 12 Gängen.

Ausstattung: Bei den Reifen stehen entweder 29x2,6“ für maximale Geschwindigkeit oder 27,5x2,8“ Maxxis Rekon Reifen für maximalen Auftrieb und Grip zur Auswahl. Die 120 mm RockShox Recon Air Federgabel und die Sram Bremsen mit vergrößerten Bremsscheiben machen jede Abfahrt zum Vergnügen. 

Preis: Das Preis-Leistungsverhältnis ist recht gut. 

Abbildung zeigt 10 von 10 ausgewählten Punkten
Gesamtbewertung: 10 von 10 Punkte

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Bulls Copperhead EVO.

Bulls Copperhead E1 in der Seitenansicht

Die nächste Station bei unserem E-MTB Test ist Bulls. Wir wollen das E-Mountainbike Bulls Copperhead E1 ein wenig unter die Lupe nehmen. Das E1 gehört ja zu den Klassikern unter den Hardtails und ist ein echter Allrounder. Bei Hobbyfahrern ist es sehr beliebt, weil unterschiedliches Zubehör wie Licht, Gepäckträger oder Seitenständer einfach nachgerüstet werden können. Was uns gleich bei der ersten Fahrt auffällt, ist, dass der Motor fast aus dem Stand heraus ordentlich andrückt. Das macht vor allem härtere Anstiege zum Kinderspiel. 

Akkukapazität: In unserem Testbike ist der PowerPack 400 von Bosch schön im Unterrohr verbaut. Auf Wunsch gibt es aber auch den 300er oder den 500er. Grundsätzlich reicht das für eine Tour, wir wissen aber: Da würde mehr gehen. 

Motor: Auch beim Motor setzt das Copperhead auf Bosch. Zum Einsatz kommt der Bosch Performance Line 25 mit 65 Newtonmeter. Das gefällt uns. 

Schaltung: Bei der 9-Gang-Kettenschaltung kommt als Schaltwerk das Shimano Alivio RD-M4000-SGS Shadow Plus und als Kassette die Shimano Acera CS-HG200 11-36T zum Einsatz. 

Ausstattung: Dank MonkeyLink Connect wird aus dem Racing Bike rasch ein alltagstaugliches E-Bike. Mit der Magnetverbindung sind Stecklichter und Steckschutzbleche in Sekundenschnelle angebracht. 

Preis: Wer auf der Suche nach einem preisgünstigen Hardtail E-MTB ist, wird hier fündig.

Abbildung zeigt 8,5 aktivierte Punkte auf einer 10 Punkte Skala
Gesamtbewertung: 8,5 von 10 Punkte

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Cube Reaction Hybrid.

Cube Reaction Hybrid SLT 625 29 2021 vor weißem Hintergrund

Als einer der größten deutschen Fahrradhersteller ist der bayerische Fahrradhersteller ein Paradebeispiel deutscher Ingenieurskunst. Besonders relevant für unseren E-MTB Hardtail Test ist das Reaction Hybrid SLT - eines der beliebtesten Cube E-Bikes, das es in mehreren Ausführungen gibt.

Für diesen Test haben wir uns das weiße 29-Zoll SLT 625 ausgesucht. Im Gegensatz zum 500er Modell ist dieses E-MTB etwas teuerer, hat dafür aber eine größere Akkukapazität und bessere Komponenten.

Das 29-Zoll MTB hat uns schon beim ersten Anblick gefallen. Das aufgeräumte, elegante Design mit komplett integriertem Akku hebt dieses E-MTB von vielen seiner eher klobigen und komplex aussehenden Konkurrenten ab. Das E-Bike ist agil, robust und verschafft enormen Fahrspaß. Bei unserem Test ist uns jedoch aufgefallen, dass die Reifen wenig Grip haben. Das optimale Einsatzgebiet dieses Rads ist daher wohl eher der Offroad-Tourenbereich als actionreiche Hardcore-Trails.

Akkukapazität: Das Cube Reaction Hybrid SLT ist mit einem 625 Wattstunen PowerTube Akku im Unterrohr ausgestattet. Das ist mehr als genug Reichweite für eine Tagestour.

Motor: Der Motor ist so gut verbaut, dass er auf dem ersten Blick kaum auffällt. Verbaut wurde hier ein starker Bosch Performance Line CX, der bei uns besonders bergauf seine volle Wirkung entfaltet hat. Außerdem war er bei unserem Test sehr leise, was für uns immer ein Bonus ist.

Schaltung: Im Reaction Hybrid SLT ist eine 12-fache Shimano XT Schaltung verbaut.

Ausstattung: Die Federung der 120 mm Fox 34 Rythm Federgabel und die Shimano XT Scheibenbremsen haben uns sehr gut gefallen. Die Reifen könnten jedoch noch mehr Grip vertragen.

Preis: Für die Komponenten und das Fahrgefühl ist der Preis definitiv gerechtfertigt.

Die Grafik zeigt 9 von 10 möglichen aktivierten Punkte.
Gesamtbewertung: 9 von 10 Punkte

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Focus Raven² 9.8.

Das rote E-MTB Hardtail Focus Raven2 9.8

In einem guten E-Bike Hardtail Test muss unserer Meinung nach auch ein Modell von Focus dabei sein. Beim Hersteller mit der Stuttgarter Homebase haben wir uns für das Raven² 9.8 entschieden. Die Jungs und Mädels von Focus legen bei der Herstellung von einem E-Mountainbike großen Wert auf das niedrige Gesamtgewicht. Mit gerade einmal 16 Kilogramm ist ihnen das auch in diesem Fall gelungen. Doch nicht nur damit kann dieses E-MTB Eindruck bei uns schinden. 

Akkukapazität: Das Focus Raven² 9.8 ist mit einer Batterieeinheit mit 252 Wattstunden ausgestattet. Das ist wohl eher auf den Racing-Betrieb ausgelegt und weniger für lange Touren geeignet.

Motor: Zum Einsatz kommt hier der FAZUA Evation mit 60 Newtonmetern. 

Schaltung: Hier setzen die Stuttgarter auf eine Shimano Deore XT M 8100 mit 12 Gängen.

Ausstattung: Die Besonderheit bei diesem E-MTB ist, dass der Motor und der Akku als eine Einheit entnommen werden können und so aus dem E-Bike schnell ein klassisches Hardtail-Mountainbike wird. 

Preis: Wir sind der Meinung, dass das grundsätzlich noch etwas günstiger gehen müsste, wenn man die Ausstattung von diesem E-Mountainbike mit jener von anderen namhaften Herstellern vergleicht. 

Bewertung: 7,5 von 10 Punkten
Gesamtbewertung: 7,5 von 10 Punkte

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Haibike SDURO HardSeven 4.0 YSTS.

Haibike SDURO HardSeven 4.0 YSTS vor weißem Hintergrund

Im Rahmen unseres Haibike Tests, ging das SDURO HardSeven 4.0 YSTS als einer der zwei Sieger hervor. Weil wir von diesem E-MTB Hardtail so begeistert waren, wollten wir es auch an dieser Stelle nochmal hervorheben.

Bei diesem E-Bike handelt es sich um ein E-MTB der Einstiegsklasse. Mit diesem Rad hat Haibike versucht, das Preis-Leistungsverhältnis zu maximieren. Und es ist gelungen! Bei diesem geringen Preis sind durchweg hochwertige Komponenten verbaut worden, die für ein sehr gutes Fahrerlebnis sorgen. 

Unter anderem werden bei diesem E-Bike der klassische Yamaha PW-SE Mittelmotor mit 3,5 kg und der 500 Wh Lithium-Ionen Akku verbaut. Sehr gut gefallen haben uns die Scheibenbremsen, die auf den Punkt greifen und zusammen mit den profilierten Reifen für Sicherheit und ein super Handling auf Trails sorgen. Außerdem waren wir vom Lenkverhalten und der Performance des Motors sehr beindruckt.

Was besser sein könnte: Die Lenkergriffe wurden beim Schwitzen etwas rutschig, etwas mehr Grip hätten wir uns schon gewünscht.

Akkukapazität: 500 Wh Yamaha Lithium-Ionen Akku.

Motor: Zum Einsatz kommt hier der Yamaha PW-SE Mittelmotor, der in dieser Preisklasse einer der Highlights ist.

Schaltung: Shimano Deore XT M 8100 mit 12 Gängen.

Ausstattung: Für die Schaltung kommt eine Shimano Deore M6000 zum Einsatz. Für sichere Bremsungen sorgen vorne und hinten hydraulische Scheibenbremsen Typ Shimano RB-MT400.  

Preis: Bei den verwendeten Komponenten hat dieses E-MTB Hardtail einen unschlagbaren Preis.

Abbildung zeigt 9,5 aktivierte Punkte auf einer 10 Punkte Skala
Gesamtbewertung: 9,5 von 10 Punkten

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Giant Fathom E+ Pro1.

Giant Fathom E+ Pro1 vor weißem Hintergrund

Der Abschluss unseres Tests führt uns zum Hersteller Giant, der mittlerweile auch schon seit fast 50 Jahren Fahrräder baut. Von der Innovationskraft vergangener Tage ist bis heute nichts verlorengegangen. Das ist auch beim Giant Fathom E+ Pro 1 sofort bemerkbar.

Das E-MTB ist mit einem leichten ALUXX SL-Aluminiumrahmen mit Trail-freundlicher Geometrie ausgestattet und verfügt über das neue Ride-Control Ergo mit einfachen, intuitiven Tasten zur Lenkersteuerung. Fahrvergnügen bereitet es so auf anspruchsvollem technischem Gelände genauso wie auf rasanten Cross-Country-Strecken. Wir konnten uns im Test schnell mit diesem Fahrrad anfreunden und könnten uns auch eine längere Beziehung vorstellen. 

Akkukapazität: Das EnergyPak mit 625 Wattstunden ist im Unterrohr integriert.

Motor: Im Giant Fathom E+ Pro1 befindet sich ein SyncDrive Pro mit 80 Newtonmeter.

Schaltung: Alles von Shimano. Beim Schaltwerk handelt es sich um das Shimano SLX M7100 Shadow+, bei der Kassette um die klassische Shimano Deore CS-M6100.

Ausstattung: 29 Zoll Reifen und die verbaute 130-mm-Federgabel von RockShox sorgen für ein optimales Fahrgefühl.

Preis: Bei diesem E-Mountainbike sind wir der Meinung, dass es bei dieser Ausstattung auf alle Fälle sein Geld wert ist. 

Abbildung zeigt 10 von 10 ausgewählten Punkten
Gesamtbewertung: 10 von 10 Punkte

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Fazit. Unser Testergebnis.

Grundsätzlich haben uns alle getesteten E-Mountainbikes in unserem E-Bike Hardtail Test großes Vergnügen bereitet. Wie immer fällt es uns deshalb schwer, einzelne Modelle besonders hervorzuheben. 

Aber klar: Das hier ist kein Kindergeburtstag und es geht darum, die Spreu vom Weizen zu trennen. Deshalb würden wir uns persönlich bei den Besten unter den Besten entweder für das Giant Fathom E+ Pro1 oder das Mondraker Prime 29 entscheiden. 

Beim E-MTB von Giant hat uns vor allem das Paket Akku-Motor und die hohe Allroundtauglichkeit begeistert. Das getestete E-Mountainbike von Mondraker hat uns hingegen schon allein wegen seiner Optik umgehauen. Doch auch hier ist die Akku-Motor-Kombi besser als bei den restlichen Testrädern. 

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