Wir stellen den neuen Ranger 2.0 vor. Die erste Frage ist, warum ein tolles Produkt verändern Kontinuierliche Verbesserung mit dem Ziel der Perfektion. Das bedeutet nicht, dass das Original OG nicht brillant im Design und ein Qualitätsprodukt ist. Mit einigen geringfügigen Modifikationen liefern wir jedoch ein schlankeres Paket, etwas länger und etwas leichter. Ihre Werkzeuge liegen flach, wenn sie geöffnet und geschlossen werden, und die Kapuze ist mit elastischen Seiteneinsätzen versehen, um alles eng anliegen zu lassen.Die ultimative Vielseitigkeit – Volumen für Straßenfahrten ebenso wie für Langstreckenfahrten auf Schotter – der Speedsleev Ranger definiert den Sattelrucksack neu. Werkzeuge, Notfallausrüstung und mehr werden in der wasserdichten Hülle aus ballistischem Nylon trocken gehalten und sicher in engen Innentaschen organisiert, wodurch das lästige Klappern, das den traditionellen Sattelrucksack plagt, eliminiert wird. Und das schmale Profildesign verstaut den Ranger fest und aus dem Weg – frei und frei von Ihren Beinen (UND den meisten Sattelstützen!) – und ein reflektierender Logoaufdruck auf dem Riemen sorgt für zusätzliche Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.Ist der Ranger das richtige Paket für mich:- Wahrscheinlich ja, aber es gibt einen Ranger für jeden Fahrstil! Wenn Sie ein eingefleischter Minimalist sind, der nur das Nötigste für eine ultraleichte Straße tragen möchte oderTubeless-Setup, schau dir den Ranger Small an. Mountainbike- und High-Volume-Reifenfahrer brauchen den Ranger Large. PLUS, der Ranger immerPlatz für Kreditkarte, Schlüssel, Führerschein und Bargeld für die Feier nach der Fahrt.Empfohlene Beladung für: Straße / Schotter:- (2) 700c 18-28 Straße oder (1) 700c 25-32+ CX/Gravel-Schlauch, (2) 16g oder 20g CO2-Patronen + Inflator, (2) Reifenheber, (1) Kompaktes Multi-Tool.