Terry FisioFly Arteria Gel Max Saddle Schwarz

Die Gel-Version des Fly Arteria dämpft Stöße und Vibrationen hervorragend. Mit seinem optimierten Entlastungskanal und der perfekten Druckverteilung gibt es keine Beschwerden - auch nach stundenlangem Fahren auf dem Rennrad oder Mountainbike. Das 3-Zonen-Komfortkonzept und das sportliche Design sorgen für ein großartiges Erlebnis mit diesem renntauglichen Sattel. Die Standardversion passt für Sitzknochenbreiten von 9 bis 12 cm. Mehr Athletik. Mehr Komfort. Mehr Ergonomie Alle Sättel sind vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr. Kim Tofaute mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen. Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt. Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt. Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich. Terry Saddle Technologies Die Ergonomie des Sattels umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien. Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern. Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können. Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten. In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden. Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird. Innovative Polsterschaumstoffe für die bestmögliche Druckverteilung Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaumstoffs liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren. Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark nach unten drückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die stützenden Eigenschaften des Schaumstoffs aufgehoben werden.PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaumstoff, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaumstoff mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Federung des Fahrers von Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen geeignet sind.Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.Im Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.Der ComfortFoam-Prozess verwendet PU-Schaum für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze.Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze eingesetzt Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzbeinbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein hoher Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Bei ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry-Sattelschienen - Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelschienen aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Beim FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt.Die CroMo-Streben hingegen sind hohl und leichter.Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz - Bei einigen Terry-Sattelmodellen haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen können.Modelle mit Wind-/Spritzschutz:- Figura GTC Gel, Figura GT, Fisio GTC Gel und Fisio GT.Was verursacht Sattelschmerzen und wie kann man sie vermeiden? - Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen im Bereich der Sitzknochen und der weichen Gewebebereiche bei Männern und Frauen kommen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel. Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry-Sättel für Frauen und Männer.- Die Grafik zeigt die Genital- und Perineumkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perineumzone - Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe im Perineumbereich nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Entlastung im vorderen Bereich des Sattels - Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Entlastung im hinteren Bereich des Sattels - Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip - Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden verringert werden und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.Step-free Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die step-free Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige step-free, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.Terry:Step-free Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt - Terry-Sättel haben sich als wirksam gegen Sitzbeschwerden erwiesen.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die step-free 3-Zone Comfort Principal Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.Spezifikationen:- Standard:9 cm - 12 cm - Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Schienen:CroMo schwarz - Gewicht:+- 305 g .