Terry FisioFigura Saddle Schwarz 167 mm

Der FitnessComfort Sattel für Frauen.Der Figura ist ideal für Fahrräder mit einer leicht gestreckten Sitzposition geeignet.Entwickelt für dynamische Aktivitäten mit moderater Intensität als Kreuzung zwischen Touren- und Sportsätteln.Als Ergebnis der Anwendung des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Schnee von gestern.Sattelbreite:- Standard:9 cm-12 cm - Polsterung:Ergo Foam - Obermaterial/Bezug:WeatherMax Dura Silk - Schienen:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Aussehen von Sportwissenschaftler und Ergonom Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird und so den feinsten Komfort bietet.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise darauf und reduziert die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffs liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte gemacht werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Kategorien Touring und City verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer verschiedene Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perineum-Kontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Perineumbereich: Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe im Perineumbereich nicht bewegt werden und sind daher einer unangenehmen Belastung ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies belastet die äußeren Geschlechtsorgane beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln erheblich.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Teil des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Teil des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv zunimmt.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch zugelassen:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry Ergonomielabor.