Factorrefurbished produkt lando xc sram x01 eagle axs 12v crystal green l 2023 semi rigid mountainbike

herkunft des produkts dieses fahrrad gehorte remy es wurde 2023 gekauft und ist 200 kilometer gefahren nach seiner qualitatskontrolle konnten leichte beschadigungen festgestellt werden siehe fotos unsere experten in der werkstatt leidenschaftliche radfahrer wie sie uberprufen jedes fahrrad sie garantieren fahrbereite fahrrader mit einer zweijahrigen garantie die wie neu ist komponenten werden ausgetauscht wenn sie nicht als sicher und funktionstuchtig eingestuft werden verbrauchsmaterialien werden ersetzt wenn sie mindestens zu 50 abgenutzt sind die fotos wurden von uns erstellt es handelt sich nicht um katalogbilder durchgefuhrte operationen und ersetzte teile kontrolle des bremssystems kontrolle der rader und festziehen kontrolle der lenkung einstellung und feinkontrolle des getriebes auch der rahmen und die peripheriegerate wurden auf verarbeitung montage und sicherheit uberpruft zusatzliche informationen wird ohne micro usb kabel fur das axs ladegerat verkauft ein 29er um ihre besten zeiten zu fahren sie kennen das genre sie sehen sie an jedem trailhead garmin halterung an der vorderseite eng anliegende ausrustung und leichter helm sie suchen nach wegen um auf ihren lieblingswegen bestzeiten zu erzielen vielleicht sind sie einer von ihnen wenn ja dann werden sie das factor lando xc lieben dieser leichte vollgefederte 29er fahrt die ellenbogen aus um sich mit seiner rennorientierten geometrie und federung einen weg nach vorne in die startaufstellung zu bahnen es ist schnell und macht spas und ist das perfekte mountainbike fur cape epic aspiranten kies crossover und roadies die auf der suche nach schmutz sind vertikal orientierter dampfer die entscheidung das lando xc mit einem vertikalen dampfer zu konstruieren hat enorme vorteile in bezug auf leichtigkeit und handling die krafte des dampfers konnen im robusten und bereits konstruierten tretlagerbereich konzentriert werden was zu einem schlanken oberrohr fuhrt das keine ubermasigen carbonschichten und kein ubermasiges gewicht benotigt das design stellt auserdem sicher dass der dampfer vollstandig von jeglicher seitlichen belastung isoliert ist was die lebensdauer des dampfers verbessert und die empfindlichkeit gegenuber kleinen unebenheiten erhoht da kein blockieren mehr auftritt prazisible federung fahrer die ihr xc training und ihre rennen ernst nehmen verlassen sich bei jeder geschwindigkeit auf eine vorhersehbare federung egal ob du einen anstieg oder eine flussige strecke in angriff nimmst niemand mochte sich mit einem kickback oder einem bremswagenheber auseinandersetzen mussen deshalb haben wir ein proprietares false bar einzelzapfengestange mit 115 mm federweg hinten auf der basis eines dampfers mit 45 mm hub und 100 mm auf der basis eines dampfers mit 40 mm hub entwickelt die philosophie die unserer kinematik zugrunde liegt halt den anti squat in einem bereich von 90 um sicherzustellen dass die federung straff aber aktiv bleibt wenn du die wattleistung erhohst sie mussen weder wagenheber noch squat beherrschen geschlitztessattelrohr die designmerkmale von faktoren sind nie nur zur show da das geteilte sattelrohr des lando xc ist nicht nur eine anspielung auf das geteilte sattelrohr des twin vane evo unserer rennrader sondern ermoglicht auch die verwendung einer monobox kettenstrebe und reduziert das gewicht die direkt in den rahmen montierten geteilten drehpunkte bieten eine supersteife gut ausgerichtete schnittstelle fur die gesamte federung monoblock getriebene carbonwippe die aus einem stuck geformte carbonwippe ist extrem steif und verhindert eine seitliche belastung des dampfers was seine lebensdauer erheblich verlangert dieses design reduziert auserdem die statische reibung wahrend des gebrauchs die aufteilung des stosdampfers und des moglichst breit montierten unteren schwingenlagers sorgt fur die einfachste leichteste und starkste nutzung des verfugbaren rahmenmaterials um dem system ein sauberes und schlankes aussehen zu verleihen sind die meisten befestigungen verdeckt oder befinden sich auf der dem antrieb gegenuberliegenden seite das design bezieht sich auf ahnliche factor mischkonstruktionen die man bei unseren hochwertigen rennradern findet progressive und moderne geometrie der steuerrohrwinkel von 67 in verbindung mit der gabel mit 120 mm federweg ermoglicht es ihnen sich in die hintere position zu begeben um ihre geschwindigkeit auf technischem gelande zu steuern der 75 5 winkel des sitzrohrs in verbindung mit der null versatz sattelstutze ermoglicht es ihnen ihre leistung durch die position ihres knies auf der pedalachse zu steigern das lange oberrohr in verbindung mit dem relativ kurzen vorbau halt ihren schwerpunkt uber dem hinteren ende des fahrrads um traktion und kontrolle zu gewahrleisten die mit dem trail ausbalancierte lange des hinteren zentrums sorgt fur ein