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Was ist die Singletrail Skala?
Was musst du beim Fahren beachten?
Sie kategorisiert die Trails nach technischen Schwierigkeitsgraden und hilft Fahrern unterschiedlichster Könnensstufen dabei zu beurteilen, ob sie einen Mountainbike Trail fahren können.
Die Klassifizierung des Singletrails erfolgt dabei immer auf Grundlage möglichst objektiver Streckencharakteristika unter bestmöglichen Bedingungen, wie Sonnenschein und trockenem Untergrund. Bedeutet, sie ist unabhängig von
Ähnlich der Farbkennzeichnungen bei Skipisten, ordent die Skala Singletrails in drei Schwierigkeitsklassen :
Leicht (S0 und S1)
Mittel (S2)
Schwer (S3, S4 und S5)
Skala S0 | Skala S1 | Skala S2 | Skala S3 | Skala S4 | Skala S5 |
Sehr leicht | Leicht | Mittel | Schwer | Sehr schwer. | Richtig schwer. |
Fester und griffiger Untergrund, keine Hindernisse. | Loserer Untergrund möglich, kleine Wurzeln und Steine. | Untergrund meist nicht verfestigt, größere Wurzeln und Steine. | Verblockt, viele große Wurzeln oder Felsen, rutschiger Untergrund, loses Geröll. | Ösenartige Spitzkehren, Steilrampen, kaum fahrbare Absätze. | Gegenanstiege, der Weg ist eher ein Wandersteig, Spitzkehren mit Hindernissen. |
Keine besonderen Fähigkeiten sind nötig.
Dich erwarten meistens flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigen Naturböden oder verfestigtem Schotter.
Wegbeschaffenheit: fester und griffiger Untergrund
Hindernisse: keine Hindernisse
Gefälle: leicht bis mäßig
Kurven: weit
Fahrtechnik: kein besonderes fahrtechnisches Können nötig
Kondition: keine besondere Kondition erforderlich
Fahrbar mit: Klapprad, Rigid oder Fully? Mit diesem Schwierigkeitsgrad kommt fast jedes Fahrrad klar. Einzig mit einem Bahnrad, einem Straßenrennrad oder einem Triathlonbike solltest du S0 nicht fahren
Fahrtechnische Skills wie dosiertes Bremsen und Körperverlagerung sind nötig. S1-Stellen werden im Stehen gefahren.
Dich erwarten kleinere Hindernisse wie flache Wurzeln, Wasserrinnen oder kleine Steine.
Wegbeschaffenheit: loserer Untergrund möglich, kleine Wurzeln und Steine
Hindernisse: kleine Hindernisse, Wasserrinnen, Erosionsschäden
Gefälle: < 40%/22°
Kurven: eng
Fahrtechnik: fahrtechnische Grundkenntnisse nötig, Hindernisse können überrollt werden
Kondition: normale Grundkondition erforderlich
Bevorzugte Bikes: Cross-Country, Allmountain, Rigid, Enduro, Downhill Freerider, Trial
Hier beginnt es anspruchsvoller zu werden. Konstante Körperspannung ist angesagt, ebenso ständige Bremsbereitschaft.
Hindernisse überwindet man durch Gewichtsverlagerung, darum ist das Verlagern des Körperschwerpunktes notwendig
Dich erwarten größere Wurzeln, Steine und enge Kehren.
Wegbeschaffenheit: Untergrund meist nicht verfestigt, größere Wurzeln u. Steine
Hindernisse: flache Absätze und Treppen
Gefälle: < 70%/35°
Kurven: leichte Spitzkehren
Fahrtechnik: fortgeschrittene Fahrtechnik
Kondition: gute Grundkondition notwendig
Bevorzugte Bikes: Cross-Country, Allmountain, Enduro, Downhill Freerider, Trial
Auf der Suche nach einem neuen MTB?
Die besten High-End-FullysDieser Grad erfordert zwar noch keine Trial-Techniken, sehr gute Bike-Beherrschung und ständige Konzentration sind aber Voraussetzung beim Fahren von S3. Hinterradversetzen, exaktes Bremsen und sehr gute Balance solltest du drauf haben.
Dich erwartet verblocktes Gelände mit höheren Stufen und Spitzkehren.
Wegbeschaffenheit: verblockt, viele große Wurzeln / Felsen und rutschiger Untergrund, loses Geröll.
Hindernisse: hohe Absätze
Gefälle: > 70%/35°
Kurven: enge Spitzkehren
Fahrtechnik: sehr gute Bike-Beherrschung nötig
Kondition: sehr gute Grundkondition notwendig
Bevorzugte Bikes: Enduro, Downhill Freerider, Trial
Ab jetzt sind Trial-Techniken wie Hinter- und Vorderradversetzen nötig. Und du solltest in der Lage sein dein MTB tragen zu können.
Dich erwartet loser, stark verblockter Untergrund, steile Rampen und enge Spitzkehren.
Wegbeschaffenheit: verblockt, viele große Wurzeln / Felsen, rutschiger Untergrund, loses Geröll
Hindernisse: Steilrampen, kaum fahrbare Absätze
Gefälle: > 70%/35°
Kurven: ösenartige Spitzkehren
Fahrtechnik: perfekte Bike-Beherrschung mit Trial-Techniken nötig, wie bspw. das Versetzen des Hinterrades in Spitzkehren
Kondition: spezielle konditionelle Voraussetzungen nötig
Bevorzugte Bikes: Enduro, Downhill Freerider, Trial
Hier haben schon Wanderer Schwierigkeiten durchzukommen. Nur Extremsportler versuchen Passagen im 5. Schwierigkeitsgrad zu fahren. Hindernisse müssen teilweise übersprungen werden. Das Tragen des Bikes ist hier fast unmöglich, da man sich beim Gehen festhalten oder klettern muss.
Freu dich also auf losen bzw. felsigen Untergrund, hohe Hindernisse, sehr enge Spitzkehren und extreme Steilheit.
Wegbeschaffenheit: verblockt mit Gegenanstiegen, rutschiger Untergrund, loses Geröll. Der Weg ist eher ein Wandersteig
Hindernisse: Steilrampen, kaum fahrbare Absätze in Kombination
Gefälle: >> 70%/35°
Kurven: ösenartige Spitzkehren mit Hindernissen
Fahrtechnik: exzellente Beherrschung spezieller Trial-Techniken nötig, das Versetzen des Vorder- u. Hinterrades ist nur eingeschränkt möglich.
Kondition: nur für bestens trainierte Radsportler möglich
Bevorzugte Bikes: Enduro, Trial
Die besten MTBs für den Trail:
Singletrails führen in der Regel über Wurzeln und Steine und werden vor allem von Mountainbikern bevorzugt. Für sie sind die breiten Wanderwege im Wald öde und langweilig. Das Problem ist, dass das Fahren auf Wegen, die schmaler als zwei Meter sind, in einigen deutschen Bundesländern wie bspw. Baden-Württemberg verboten ist. Weil Mountainbiker Wanderer gefährden, Tiere erschrecken und die Flora und Fauna ruinieren könnten.
Zum Glück gibt es Singeltrails und Flowtrails. Diese Mountainbike Trails sind eigens für Mountainbiker ausgeschildert. Erlaubt ist das, weil diese Strecken extra als Radwege ausgewiesen sind.
Enduro? Cross-Country-Hardtail oder doch lieber Freerider? Der Schwierigkeitsgrad des Trails ist entscheidend für die Wahl des richtigen Bikes. Einen leichten Trail könntest du auch mit einem Trekking-Rad oder einem Gravel Bike fahren. Ist der Mountainbike Trail aber zu schwer, überwiegen Angst und Aufregung und du wirst mit dem falschen MTB-Typ nur wenig Spaß an ihm haben.
Zusätzlich hilft dir die Einordnung, das für dich perfekte Schwierigkeitsniveau eines Trails herauszufinden und zeigt dir welche konditionellen und fahrerischen Skills du für die einzelnen Schwierigkeitsgrade haben solltest.
Das Foto zeigt einen Downhill Singletrail aus der Fahrerperspektive.
Ein Mountainbike Singletrail weist in der Regel unterschiedliche Schwierigkeiten auf und der am häufigsten auftretende Schwierigkeitsgrad bestimmt den Wert der gesamten Strecke. Wenn ein Trail auf der Singletrail Sakale als S1 eingeordnet wird, kommt es meistens vor, dass sich auch S2-Passagen in ihm befinden. Good to know: Der fahrerische Anspruch kann sich z.B. durch Regen dramatisch erhöhen.
Das Foto zeigt einen Mountainbiker auf einem Singletrail.
Mehr zum Thema Sicherheit:
Die Singletrail-Skala von Carsten Schymik, David Werner und Harald Philipp klassifiziert Trails einheitlich. Basis hierfür ist das System von Willi Hofer, der bergab fünf und bergauf vier Schwierigkeitsstufen unterscheidet.
Gerade für Einsteiger und ortsfremde Biker ist sie das ultimative Hilfsmittel zur Einschätzung der Schwierigkeit von MTB-Trails. Auch die technischen Ansprüche bei Rennveranstaltungen können hiermit besser bewertet werden.
Dank der Einordnung kann man sich schon vor einer MTB-Tour optimal auf die Gegebenheiten einstellen, was natürlich den individuellen Fahrspaß begünstigt. Diese MTB-Skala ist eine wichtige Referenz, die auch von offiziellen Verbänden anerkannt wird.
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Hier findest du das passende Equipment.
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